반응형 gcap4 [2S143]GCAP 실증기 FCAD, 2027년 시험비행 임박… 차세대 전투기의 윤곽 드러나 영국, 이탈리아, 일본 3국이 공동으로 추진 중인 GCAP(Global Combat Air Program)의 유인 전투기 실증기인 FCAD(Flying Combat Air Demonstrator)가 빠른 속도로 제작되고 있다. BAE 시스템즈는 최근 FCAD 기체가 전체 중량 기준 약 3분의 2가 이미 제작 및 조립 중이라고 밝히며, 오는 2027년 4분기 첫 비행을 목표로 속도감 있는 개발이 진행 중임을 시사했다. 실증기의 목적은?이번 실증기의 가장 핵심적인 목적은 GCAP 전투기의 저피탐 설계와 내부 무장창 운용이 아음속 및 초음속 환경에서 제대로 작동하는지를 확인하는 것이다.BAE는 이 기체가 과거 타라니스(Taranis) 무인 스텔스기에서 얻은 기술을 바탕으로 설계되었으며, 영국 주도의 .. 2025. 8. 14. [2S109]일본 F-2 전투기, 생산 종료된 지 10년… 그런데 필리핀이 도입? 최근 필리핀 공군의 아서 코르두라(Arthur Cordura) 참모총장이 일본산 미쓰비시 다목적 전투기(MRF) 도입 가능성을 언급해 눈길을 끌고 있다. 그는 기자회견에서 “Mitsubishi fighters, the Japanese-made multi-roles are very potential platforms also”라고 언급하며 일본의 플랫폼(F-2)이 영토방위 개념(CADC)에 부합한다면 도입 대상이 될 수 있다고 밝혔다. 하지만 실제로 일본의 F-2 전투기는 이미 2011년 생산이 종료된 단종 기종이다. 이 같은 발언은 실현 가능성 측면에서 상당히 의문을 자아낸다. F-2, 2011년 생산 종료… 재생산은 불가F-2는 일본 미쓰비시 중공업과 미국 록히드 마틴이 공동 개발한 4세대 다목적 전투.. 2025. 7. 28. [2S108]GCAP 차세대 전투기 개발, 합작법인 ‘에지윙(Edgewing)’ 공식 출범 영국, 이탈리아, 일본 3국이 공동으로 추진 중인 글로벌 전투 항공 프로그램(GCAP)이 합작법인(JV)의 명칭을 ‘에지윙(Edgewing)’으로 확정하고, 본격적인 조직 출범을 알렸다. 이 합작법인은 영국 BAE 시스템즈, 이탈리아 레오나르도(Leonardo), 일본항공산업진흥그룹?(Japan Aircraft Industrial Enhancement) 3개사가 각각 33.3%의 지분을 갖고 공동 설립했으며, 차세대 전투기 개발과 설계를 책임질 핵심 조직으로 기능하게 된다.GCAP는 영국과 이탈리아의 유로파이터 타이푼, 일본의 F-2 전투기를 대체하는 6세대 플랫폼 개발 사업이다. 2035년 운용 개시를 목표로 하고 있으며, 완성된 기체는 2070년 이후까지 운용될 것으로 예상된다. 전 Life Cyc.. 2025. 7. 25. [2S73]유럽의 6세대 전투기, 왜 두 개나 필요한가? 최근 미국 워싱턴에서 열린 아틀랜틱 카운슬 행사에서, 벨기에 국방장관 테오 프랑켄(Theo Francken)은 유럽의 방위산업 정책에 강한 문제의식을 제기했다. 그는 유럽이 두 개의 6세대 전투기 프로그램을 동시에 진행 중인 것에 대해 “매우 비효율적이고 답답하다”고 강하게 비판했다. 현재 유럽에서는 독일, 프랑스, 스페인이 함께 추진하는 FCAS(Future Combat Air System) 와, 영국, 이탈리아, 일본이 주도하는 GCAP(Global Combat Air Programme) 라는 두 개의 6세대 전투기 개발 사업이 병행되고 있다. 프랑켄 장관은 이러한 이원화가 유럽 방위 통합이라는 이상과 정면으로 배치된다고 주장했다. 그는 “모두가 유럽 방위 통합을 이야기하지만, 가장 중요한 장기 투자.. 2025. 5. 15. 이전 1 다음 반응형
