61 - 멕시코 1982년부터 사용된 F-5E 를 대체하기 위해 2025년부터 새로운 요격기 선정 및 구매가 시작

 

 

안녕녕하세요. No Fake 이쓔 채널 팩트남입니다.

향후에 FA-50 을 도입할 수 있는 나라들은 상당히 많으며, 밀리터리 뉴스 등 에서 꾸준히 언급이 되고 있습니다.

멕시코 역시 그 중 하나이며, 몇 해전부터 계속 관련 뉴스들이 전해지고 있습니다.

1982년부터 사용된 F-5E 를 대체하기 위해 2025년부터 새로운 요격기 선정 및 구매가 시작된다고 알려져 있습니다.

이와 관련하여, 멕시코 군사 채널에서 FA-50 에 대해 자세히 분석하고 있으며,

FA-50 의 장점과 호환 가능성에 대한 다양한 근거를 제시하고 있습니다.

또 댓글을 통해 FA-50 대한 다양한 의견을 나누고 있습니다.

영상 제작 및 댓글 작성 시점이 보름도 채되지 않았기 때문에,

최근 멕시코 밀덕들이 FA-50 에 대해 어떤 생각을 가지고 있는지

확인할 수 있는 좋은 영상이라 생각됩니다.

 

영상중에, FAM 이라는 단어가 나오는데

이는 멕시코 공군을 의미하는 스페인어 표현 "Fuerza Aérea Mexicana"의 약어입니다.

시청중 참고하시면 좋을 듯 합니다.

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여기부터 기사의 내용입니다.

반응 출처 : https://www.youtube.com/watch?v=fuBEc8_YkBc

멕시코 공군의 새로운 요격기는 아직 정해지지 않았지만, 선택 및 취득 과정은 2025년부터 시작될 것으로 예상됩니다.

FAM이 발표한 여러 보고서에 따르면, 국가의 항공 방위 임무를 수행하기 위해 최소 24대의 항공기가 필요합니다.

현재 멕시코는 다양한 비행 범주와 전투 능력을 가진 10대의 F-5E 전투기로 구성된 하나의 전투 비행대만을 가지고 있습니다.

1982년에 도입된 이 항공기들은 여러 해에 걸쳐 다양한 업그레이드를 진행했습니다.

여기에는 다중 모드 레이더 설치, 관성 항법 시스템, 피아 식별 시스템, 전자 시스템 등이 포함됩니다. 

F-5E, 별명으로 타이거 2라 불리는 이 전투기는 최대 마하 1.6의 속도와 15,820m의 고도에 도달할 수 있는 초음속 전투기입니다.

이들은 20mm 기관포 2문을 장착하고 있으며, 최대 3,000kg의 하중을 실을 수 있습니다. 

여기에는 공대공 미사일, 폭탄, 로켓, 외부 연료 탱크가 포함됩니다. 

최근 몇 년 동안 이 전투기들이 지상 공격 임무를 수행하는 모습을 보았지만, 공중 방어 임무 수행이나 공대공 미사일 사용에 대해서는 그 근거를 찾아보기가 힘듭니다.

이 전투기들은 거의 40년 동안 멕시코 하늘의 방어를 담당해 왔지만, 곧 새로운 세대의 요격기에 자리를 내어줘야 할 것입니다.

멕시코 공군은 국제적인 약속에 따라, 2030년부터 미국 북부 사령부와의 합동 작전을 수행할 수 있는 능력을 가져야 합니다.

멕시코-북미 사령부 간의 양자 협력 전략에 따라, 멕시코는 합동 작전에 참여할 수 있는 운영 및 기술 능력을 갖추어야 합니다.
 
멕시코 군대가 북미 사령부와 협력함으로써, 최첨단 기술에 접근할 수 있게 되며, 이는 지역 방위를 위해 다양한 기기의 호환성을 필요로 할 수도 있습니다.

멕시코 공군의 새로운 요격기 비용은 아직 결정되지 않았지만, 해당 금액은 선택 모델, 도입 기체수, 장비, 구매 계약에 따라 달라질 수 있습니다.

그러나, 현재 F-5E 타이거 2를 대체할 최소 24대를 구매하기 위해 약 6억 5,200만 달러의 초기 투자 비용이 필요할 것으로 추정됩니다. 

단위당 비용은 약 2,500만 달러로, 이는 훈련, 부품, 무장과 같은 관련 비용을 고려하지 않은 금액입니다.

새로운 요격기 후보로는 2009년 FAM에 의해 이미 선택된 F-16, 그리펜, 유로파이터 타이푼, FA-50 등이 있으며, 이들 각각의 항공기는 서로 다른 장단점과 도입 및 운영 비용을 가지고 있습니다. 

예를 들어, F-16의 기체당 비용은 약 2,900만 달러인 반면, 유로파이터는 약 8,000만 달러입니다. 

최종 결정은 예산, 항공 방위 시스템과의 호환성, 유지 보수 및 물류 지원, 기술 이전 및 운영 능력과 같은 여러 요소를 기반으로 내려질 것입니다. 

여기서 주목할 만한 것은 대한민국 KAI에서 제작한 FA-50으로, 여러 FAM 지휘관들에게 구매, 유지 보수, 운영 비용 측면에서 호감을 얻고 있습니다. 

이미 폴란드에 FA-50이 도입되면서, 항공기에 대한 중요한 세부 정보가 공개되었습니다.

여기에는 시간당 비용이 약 3,000달러로, 아직 식별이 노출되 않은 AESA 레이더, 개선된 항전 장비 및 헬멧 장착 디스플레이 시스템, 공중 급유 가능성, 고급 사격 포드와 호환성, 300갤런의 외부 연료 탱크, 마지막으로 새로운 무기를 포함하는 등 여러 가지가 있습니다. 무기에는 AIM-9X 미사일과 GBU-12가 포함되어 있습니다.

2023년 12월에 12대의 폴란드 FA-50 인도가 완료되었지만, 가장 중요한 것은 대한민국의 산업이 기록적인 시간 내에 배송을 완료할 수 있음을 보여주고, 해당 훈련도 제공한다는 것입니다. 

협상이 잘 이루어진다면, 멕시코에서의 상당한 산업 투자를 포함하여 부품 제조와 FA-50을 위한 서비스 및 지원 센터 설치가 가능할 것입니다. 

FA-50 운영은 멕시코가 언젠가 F-16과 같이 많은 시스템과 부품을 공유하거나, 같은 GE F404 엔진을 기반으로 하는 그리펜과 같은 우수한 성능의 항공기로 전투 비행대를 보완할 수 있는 기회를 열어줄 것입니다.

동시에 멕시코 공군이 초음속 제트기를 계속 운영하여 조종사들에게 비행 훈련 시간을 제공하고, 북미 항공 우주 방위를 위한 매우 흥미로운 전투 능력을 유지할 수 있게 할 것입니다.
 
여기까지 기사의 내용입니다

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바로 멕시코 댓글 반응 살펴보도록 하겠습니다.


@ce***noc***** F-50 골든 이글은 훌륭한 트레이너이자 초음속 전투기입니다! 또한 4 세대의 다른 요격기와의 전투 능력을 입증했습니다! 2026 FIFA 이벤트를 대비해 멕시코는 조건에 부합하는 안전 규정을 준수해야 하며, 이를 위해 2025년에는 최소 12에서 15대 정도를 보유해야 합니다. 24대를 구매할지, F-5처럼 소수만 보유하는지는 아직까지 의문입니다.

@ma***rtill***9 😂😂😂😂😂😂 그저 환상일 뿐 😂😂😂😂😂 계속해서 같은 F5를 매년 튜닝할 겁니다.

@oliv***ezescu*****  당장 FA-50은 단지 임시방편일 뿐, 진짜 1선급 전투기를 구매해야 하며 FA-50은 지원 또는 보조 역할로 넘어가야 합니다. 그렇지만, FA-50이 기술 이전과 함께 24대 이상 구매되고 대한민국의 AESA 레이더로 개조된다면 옵션이 될 수 있습니다. FA-50을 보유함으로써 한국과의 관계를 심화시키고 어쩌면 나중에 KF-21을 구매할 수도 있습니다.

@laloal**** 저는 유로파이터 타이푼과 FA-50을 더 선호해요. F16은 새로워도 낡았어요, 비싸고, 그 돈을 더 나은 장비에 쓰는 게 낫죠. FA-50이라면 미래에 한국의 KAI KF21 보라매를 얻을 수 있을 거예요, 그게 더 낫죠. F35처럼 결함이 없다고 하니까요.


@isaa******ahern***** FA-50은 고급 트레이너이지 순수 전투기가 아니므로 나쁜 선택이 될 것입니다. 라팔, 유로파이터, 그리펜, 미그35, 수호이30 등이 더 나은 전투기입니다. 제 생각에는 5세대 전투기가 필요하고, 장기적으로 여러 프로젝트가 테이블 위에 있습니다. 

@franci***drigu***rna*****  FA-50은 멕시코가 필요로 하는 것에 대해 매우 좋은 비용-효과적인 비행기예요, 공중 경찰이 되고 마약 비행기를 요격하는 역할이죠. 36대면 캄페체 앞바다를 방어하고 주권을 행사하기에 이상적일 거예요.

@g***6***** FAM에 남은 운용 가능한 F5 세 대라고 하던데요. 😮

@a***avel***** 너무 이른 결론을 내리는 것은 성급한 오류를 초래합니다. Kai FA-50은 훌륭한 옵션이지만 아직 어떤 협상도 이루어지지 않았고, 멕시코의 다음 "요격기"가 될 것이라고 말하는 것은 지나친 일입니다.

@c***rtiz***** F5에 대해 어떻게 그렇게 장난을 칠 수 있어요... 거짓말쟁이, 운영 가능한 건 2대 뿐이이고, 너무 낡았다고요

@te***ber***** 우리에게 헛된 희망을 주지 마세요, 우리의 정치인들은 전투기가 무엇인지조차 모른다니까요. 😔

@j***rnan***** F-16이 구매 및 유지 보수가 더 경제적이라면 멕시코에게 가장 좋은 선택이 될 것입니다. 👍

@gil***em***** 👏👏👏👏👏 훌륭한 영상이네요, 안따깝지만 푸틴을 좋아하는 사람들에게 충격을 주긴 하겠네요. 😂😂😂

@ju***osrue***** 하늘을 지킬 희망은 어리석은 생각입니다. 😂 그 F-5를 운용하는 조종사들의 용기에 박수를 보냅니다. 멕시코 공군이 나한테 그 고철 더미를 운전하라고 했다면 당장 노동부에 소송을 제기했을 거라고요

@c***arino***** F16들. 좋고, 예쁘고, 저렴해요. 러시아나 중국 쓰레기는 사절이에요.


@Alber******rome***** 왜 자체 전투기를 개발하지 않는 걸까요? 왜 외국에 의존해야 하나요? 멕시코 항공우주학이 자체 전투기를 개발할 수 있다고 생각하는 사람 중 하나입니다. 하지만 우리가 가진 "평범한" 정부들 때문에 언제 그런 일이 일어날지 모르겠네요, 그래서 우리는 우리 영토의 절반을 잃었죠. 

@fen***o***** Eurofighter Typhoon이 더 마음에 들지만 FA-50도 괜찮습니다.

@fidi***** 미국산 잡동사니 전투기가 아니라면 모두 좋습니다. F-16은 잡동사니이며 멕시코가 아르헨티나의 실수를 반복하지 않길 바랍니다.

@jo***gx6s***** 결국엔 이미 낡은 F-16으로 남게 될 겁니다.

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댓글 반응을 살펴보니 멕시코의 고질병처럼 보이는 포인트 몇개가  눈에 띄입니다.

첫 번째, 오래된 F-5 운영으로 인한 사고의 걱정과 투명하지 않은 정부의 기체 선정 기준

두 번째, 미국의 입김으로 어쩔 수 없이 미국 장비를 구매하고, 미국의 감시 때문에 마음데로 정비도 못할거라는 걱정

세 번째, 눈치가 보이기는 하지만, 미국을 대체하는 다른 국가의 전투기 도입에 대한 갈망

마지막으로 이런 모든 문제를 고려하여 자체 기체를 제작하자는 의견.

결국 대한민국이 했던 모든 고민을 하고 있는 것 같습니다.

이런 의미에서 결국 자체 전투기를 개발한 대한민국의 결정과 노력에 큰 박수를 보냅니다.

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지금까지 No Fake 이쓔 채널 팩트남이었습니다. 즐거운 주말  보내세요.

No Fake 이쓔